Dans le cadre d'une mission mandatée par des assureurs cargo, Unilex Maritime a supervisé une expertise de déchargement d’une cargaison de sucre en sacs au port de Nouakchott, en Mauritanie. L’intervention a couvert l’ensemble des opérations, depuis l’ouverture des cales jusqu’à l’entrée des marchandises en entrepôt, avec un focus sur l’intégrité de la cargaison.
Produit transporté : sucre blanc cristallisé d'origine brésilienne
Quantité totale : 308 000 sacs de 50 kg (15 400 tonnes)
Conditionnement : sacs en polypropylène blanc, neufs
Procédure de déchargement : manutention par grues du navire avec palonniers et slings
L’inspection a permis d’identifier plusieurs problématiques :
Sacs déchirés, nécessitant un reconditionnement sur quai
Sacs mouillés, notamment dans la cale n°3, dus à un reflux d’eau de ballast
Manque de tri immédiat, entraînant l’aggravation des dommages par empilement de sacs mouillés
Pertes en quantité (short landing) de 420 sacs par rapport au manifeste
Des tests au nitrate d’argent ont confirmé la présence d’eau de mer sur une partie de la marchandise. La non-étanchéité des trappes de ballast est identifiée comme cause principale de l’humidification de la cargaison.
Sur l’ensemble de la cargaison, les pertes globales représentent 10,23 % du poids net. Cela inclut :
Sacs non livrés (short landed)
Sacs déchirés irrécupérables
Sacs endommagés par l’eau
Déchets et balayures reconditionnés partiellement
Une dépréciation de 90 % a été appliquée aux sacs mouillés. Malgré des recommandations d’Unilex, l’absence de tri immédiat et les grèves des ouvriers ont complexifié la gestion des dommages.
Unilex Maritime a assuré un suivi en entrepôt, y compris la supervision des réévaluations contradictoires et l’échantillonnage final. Ce travail a permis de valider une cohérence des estimations de pertes entre le quai et l’entrepôt.
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